В селе Староалейское активно завершается настройка нового асфальтобетонного завода, который должен существенно изменить ситуацию с дорожным строительством в нескольких районах. Как сообщает Юго-Западное ДСУ, предприятие вышло на заключительный этап пусконаладочных работ на этом масштабном объекте.
Это первый крупный инвестиционный проект компании за последние годы, полностью финансируемый за счет собственных средств. Генеральный директор ДСУ Игорь Левин подчеркивает, что сумма вложений составляет более 71,5 миллиона рублей, и рассматривает эти расходы не как бремя, а как основу для будущей прибыльности и качества дорог.
Асфальтобетонный завод оборудован современным модульным агрегатом CJME 105, который имеет проектную мощность в 105 тонн асфальтобетона в час. В условиях сжатого строительного сезона в Сибири, который продолжается всего пять месяцев, такая производительность делает завод ключевым элементом в системе обеспечения необходимыми материалами.
Игорь Левин рассказал о планах предприятия: установка будет покрывать потребности не только Третьяковского филиала, но и соседних Локтевского и Змеиногорского. Система планирования предполагает, что «горячий ресурс» может быть оперативно направлен и на объекты Рубцовского филиала, что позволит закрыть проблемные участки на трассах.
«Мы уже осуществили тестовый запуск смеси. Июнь — это время тонкой настройки и калибровки. К концу месяца мы должны проверить все заявленные технические параметры, чтобы быть готовыми к пику сезона», — отметил Левин.
Руководитель подчеркнул, что предприятие изменило свою экономическую модель. Если раньше ремонты затруднялись логистическим обеспечением, то теперь производство расположено ближе к объектам, что значительно упрощает процесс. Эта первая масштабная инвестиция в обновление инфраструктуры стала результатом системной перезагрузки всего Юго-Западного ДСУ.
Игорь Левин также отметил, что коллектив теперь планирует на годы вперед, а не на один строительный сезон. В Староалейском завершены последние подготовительные работы: монтаж установки завершен, и она готова к полноценному запуску.
«Данное событие стало возможным благодаря вниманию, которое уделяет Правительство Алтайского края и краевое Законодательное Собрание предприятиям дорожной отрасли, а также за счет налаженной работы с Минтрансом и Алтайавтодором по увеличению объемов ремонта дорог в крае», — добавил Левин.
Инспекцию нового объекта провел 9 июня председатель АКЗС Александр Романенко, который работает в Третьяковском и Локтевском районах. Он высоко оценил темпы и качество строительства, подчеркнув, что региональные власти и Минтранс устанавливают долгосрочные отношения с подрядчиками, что обеспечивает стабильный рост объемов ремонта дорог. Без этих гарантий такие серьезные частные инвестиции были бы рискованными.
«Новая установка, благодаря своим техническим характеристикам, будет способствовать улучшению качества производимого асфальтобетона, что, в свою очередь, повысит производительность строительства автодорог. Это новый стандарт качества современного дорожного строительства, который позволит возводить долговечные дороги, доступные для наших дорожников. Важно, что строительство велось на средства Юго-Западного ДСУ, что является подтверждением эффективной работы предприятия. Все это — инвестиции в качество и долговечность дорог предгорной зоны», — отметил Романенко.
Теперь, когда первая партия асфальтобетона уже успешно прошла тестирование, команда Юго-Западного ДСУ готова продемонстрировать, что модульная установка CJME 105 станет настоящим локомотивом дорожной революции на юге Алтая.