Дорожные работы на федеральной автодороге А-321 «Барнаул — Павловск — граница с Республикой Казахстан» продолжают активную фазу. Юго-Западное ДСУ осуществляет поэтапный ремонт этой ключевой транспортной артерии, охватывающей Родинский район Алтайского края. В этом году работы развернулись на участке с 290-го по 316-й километр.
Трасса А-321 играет жизненно важную роль в транспортной инфраструктуре региона, соединяя Алтайский край с Казахстаном. Она проходит через несколько районов, включая Павловский, Ребрихинский, Мамонтовский, Романовский и Родинский, и завершает свой путь на границе в Кулундинском районе. По этой дороге осуществляется значительный объём грузоперевозок, включая транзитные, что делает её одним из основных логистических маршрутов в регионе.
Однако важность этой дороги заключается не только в грузовых перевозках. Вдоль трассы расположены многочисленные туристические объекты, такие как озёра, курортные зоны и историко-культурные достопримечательности юго-западной части Алтайского края. Поэтому как грузоперевозчики, так и туристы с нетерпением ожидают завершения ремонта.
По состоянию на 2025 год дорожники Юго-Западного ДСУ уже выполнили и оплатили работы на сумму 96,2 миллиона рублей, в результате чего было отремонтировано 8 километров дорожного покрытия. На 2026 год запланированы работы на сумму 223,8 миллиона рублей, что позволит привести в нормативное состояние ещё 18 километров трассы.
Для выполнения ремонта применяются современные методы, такие как шероховатая поверхностная обработка. Этот подход не только улучшает ровность и сцепные качества покрытия, но и значительно продлевает срок службы дорожной одежды. Это особенно актуально для трассы с интенсивным движением, соединяющей регион с границей соседнего государства.
Филиал «Родинский» Юго-Западного ДСУ уже завершил ключевые конструктивные элементы, включая выравнивающий слой на площади более 136 тыс. м² и шероховатую поверхностную обработку. В ближайшее время дорожные рабочие завершат укрепление обочин и их профилировку с использованием щебёночно-песчаной смеси.
Безопасность дорожного движения остаётся приоритетом для Юго-Западного ДСУ. На время ремонта организована временная схема движения. После завершения основных этапов работ планируется нанесение линейной разметки термопластиком и детальной разметки из холодного пластика, что обеспечит высокую видимость и долговечность разметки в любых погодных условиях.
Генеральный директор Юго-Западного ДСУ Игорь Левин отметил: «Реализация проекта находится на постоянном контроле и ведётся в строгом соответствии с графиком. Завершение всех запланированных работ позволит обеспечить комфортный и безопасный проезд для тысяч наших земляков и гостей региона, следующих по этому важному транспортному маршруту. Дорожники Юго-Западного ДСУ продолжают доказывать, что качественный ремонт федеральных трасс — это не просто слова, а конкретные дела».