В Алтайском крае активно продолжаются работы на одном из ключевых участков трассы К-03 «Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области», которые осуществляются в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Данный ремонт охватывает участок с 308-го по 311-й километр, расположенный на территории Ключевского района. Подрядчиком выступает Юго-Западное ДСУ, и работы проводит филиал «Ключевской». Общая стоимость проекта превышает 65 миллионов рублей.
Активная фаза работ стартовала 6 июля, и на объекте уже ведется масштабная деятельность. Дорожники обеспечили безопасность движения, установив временные технические средства в соответствии со схемой организации движения и ограждения. После этого начался ответственный этап – укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, который станет надежным основанием для будущей магистрали. Используемые современные асфальтобетонные смеси имеют повышенную износостойкость, что гарантирует долговечность нового полотна при интенсивных транспортных потоках.
На нижний слой будет уложен верхний, финишный слой асфальтобетона с мелкозернистой структурой, который обеспечит отличное сцепление шин с дорогой и снизит уровень шума во время движения, тем самым создавая акустический комфорт для водителей и пассажиров. Параллельно с укладкой покрытия формируется присыпная обочина, которая будет выполнять роль защитного щита, принимая на себя удары непогоды и тяжесть трафика, что способствует сохранению целостности асфальта и повышению безопасности дорожного движения. Все работы ведутся в строгом соответствии с установленным календарным графиком.
В планах дорожников из филиала «Ключевской» также установка новых дорожных знаков, монтаж сигнальных столбиков и нанесение разметки из термопластика. В отличие от обычной краски, этот полимер укладывается объемным слоем, обладает противоскользящими свойствами, долго служит даже под шипованными шинами и ярко светится в свете фар, что обеспечивает отличную видимость разметки в ночное время.
«Выбранный участок находится ровно посередине пути между крупными узлами – Кулундой и Михайловским. Это открытая всем ветрам равнинная местность с суровым климатом, где зимой бушуют бураны, а летом палит солнце. Именно такие перепады погоды всегда были главным испытанием для дорожного покрытия, поэтому качественный ремонт здесь имеет критическое значение. Местные водители уже отмечают, что за последние годы отношение к этой трассе кардинально изменилось: если раньше ее старались объезжать из-за ям и пыли, то сегодня, благодаря национальному проекту и работе наших специалистов, она превращается в настоящую визитную карточку дорожной отрасли региона», – отметил генеральный директор Юго-Западного ДСУ Игорь Левин.